รถเยอะ

รถเยอะในที่นี้หมายถึง

รถจำนวนมาก

ไม่ได้หมายความว่า

รถมีปัญหายุ่งยาก

หรือแสดงอาการ "เยอะ"  แต่อย่างใด

อันเนื่องมาแต่การต้องเดินทาง

เส้นตะวันออกบ่อยถึงบ่อยมาก

ขับรถกันเป็นว่าเล่น

ถลุงพลังงานกันเยอะในคราวหนึ่ง

แต่มันก็เป็นความจำเป็นของชีวิต

ไม่ได้เป็นความฟุ้งเฟ้อเหมือนสมัยก่อน

ที่ขับรถเล่นโดยความสุขส่วนตัว


เส้นบูรพาวิถี

ตอนเช้า ๆ

ถ้าเช้ามาก ๆ

จะไปติดตรงด่านเมืองใหม่บางพลี

เพราะคนขึ้นทางด่วนจะไปลงกันตรงนั้น

และบางทีก็มีพวกเกเรไปทำให้มันเป็นลักษณะ  "คอขวด"

แต่ถ้าสายหน่อย

จะเร่ิมไม่ติด

แต่ไปติดตรงด่านจ่ายเงินด่านสุดท้าย

ที่ก่อนจะเข้าชลบุรีแทน

ซึ่งบางครั้งติดนานมาก

แม้จะมีบัตรอีซี่พาส

แต่ก็อย่างว่า

บัตรอีซี่พาสเส้นนี้ยังไม่เป็นที่ินิยม

ไม่เหมือนแถว ๆ  กรุงเทพฯ

รถก็ไปออเป็นคอขวดปิดเส้นทางอีซี่พาสกันหมด

ดังนั้น

จึงทั้งอีซี่พาส  และแมนนวลพาส

ก็ล้วนแล้วแต่ติดแหง็กกันทั้งหมดทั้งสิ้น

หลาย ๆ  ครั้งเวลาที่เราติดอยู่ตรงนั้นนั้น

มันเท่า ๆ  กับเวลาที่เราขับมาจากด่านรับบัตรกระทั่งถึงด่านจ่ายเงินเลยทีเดียว

และหลายครั้งกว่านั้น

มันติดจริงจังจนเลยหัวโค้งสุดท้ายก่อนจะเข้าด่านจ่ายเงินเสียอีก


ความจริงรถที่ติดด่านจ่ายเงินไม่ใช่แต่เส้นนี้เท่านั้น

มันลามไปทั่วราชอาณาจักรทางด่วน

ทั้งเส้นมอเตอร์เวย์  มันก็ติดอยู่หน้าด่านกันมาก


เมื่อต้องขับรถมาศรีราชาเมื่อเช้านี้

ข้าพเจ้าจึงต้องคิดหาทางเลี่ยงรถติดบริเวณหน้าด่าน

ข้าพเจ้าสังเกตมาหลายครั้งแล้วว่า

ช่วงเช้า ๆ  ล่วงเข้าเพลาสายนั้น

รถมันติดแค่ด่านจ่ายเงินจริง ๆ

รถข้างล่างหาได้ติดไม่

ดังนี้

ข้าพเจ้าจึงแวะลงทางด่วน

ตรงด่าน  บางปะกง  ฉะเชิงเทรา

เพราะเลยจากด่านนี้

อีกนิดเดียวมันก็ถึงด่านสุดท้าย

เมื่อลงมา

ก็วิ่งฉิว

เพราะรถน้อยมาก

ส่วนมากก็รถบรรทุกซึ่งวิ่งซ้ายอยู่แล้ว

แต่ต้องระวังประการหนึ่ง

เพราะชอบมีการกลับรถกันมาก

แต่ถ้าดูดี ๆ

ขับระวัง ๆ

ก็รวดเร็วปลอดภัยเป็นอย่างยิ่ง

ยิ่งตอนนี้เขาทำทางใหม่แล้ว

ก็ยิ่งดีเข้าไปใหญ่

แถมจ่ายค่าทางด่วนน้อยกว่าตั้งสิบห้าบาท

คือถ้าจ่ายตรงด่านสุดท้าย

จะหกสิบห้า

แต่ถ้าจ่ายด่านนี้

ห้าสิบบาท

ได้กำไรสองต่อ


จากการคำนวณเวลาแล้ว

ข้าพเจ้าประหยัดเวลาไปกว่ายี่สิบนาที

จากการเลี่ยงรถติดหน้าด่านนี้


ปัญหาเป็นบ่อเกิดปัญญา

บางครั้ง

เราก็ต้องคิดอะไรให้มันแตกต่าง

คิดหาวิธีแก้ปัญหา

ไม่เช่นนั้น

ก็ไหลไปตามกระแส

ติดแหง็กอยู่ร่ำไป



ธัชชัย  ธัญญาวัลย
๒๕  มีนาคม  ๒๕๕๖